9月26日，铁道工程分院张志永、李智强两位教师前往四平市中铁九局二公司市政公司项目部，参加“四平市东丰路上跨铁路立交桥”转体施工监测。
四平市东丰路上跨铁路立交桥为不平衡不对称钢混结合施工。主桥全长259米，主跨布置为90米混凝土箱梁+169米钢箱梁，是国内首座钢箱梁悬臂最长，梁体最宽的，独塔单索面混合梁斜拉桥。该桥采用转体法施工，首次采用国际新型钢结构转体体系，球绞直径5.1米，转体总重量25500吨，是国内不平衡转体之最。该桥曾在第五届中国-俄罗斯博览会上代表中国中铁进行参展。
9月26日下午，张志永、李智强两位老师到达测量监控点指定位置，进行仪器的架设、建站、并按照事先制定好的测量方案进行测量、测试，晚19点左右对所有设备都做了调试并且一切正常。
9月27日6时30分，随着一声低沉的轰鸣，重25500吨的四平东丰路上跨铁路立交桥庞大的身躯平稳地开始转动。在该立交桥转体的过程中，利用徕卡高精度全自动全站仪，对桥梁转体部分进行实时动态监控，并将采集的测量数据及时传输到健康监测软件平台进行转体稳定性能的相关分析。经过了近两个半小时的转体，该上跨铁路立交桥非常成功地完成了90°体转，两端梁体实现0毫米误差的精准对接，刷新了国内桥梁转体施工在重量、跨度、净高方面的新纪录。
通过这次活动，为分院青年教师的成长提供了良好的平台，丰富了青年教师现场经验，提升了师资队伍的科研水平，提高了技术服务能力。同时，此次活动也是校企深度合作的具体体现，进一步增进了校企合作的紧密程度，为地方区域经济建设发展，发挥了铁道工程分院的仪器设备及技术优势。
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